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启阳汽车集团董事长王麒建议大力推动充电设施建设公私合营项目

2021-10-10 来源:桂林机械信息网

今年的政府工作报告中提出:“要增强消费对经济发展的基础性作用,推进消费升级,发展消费新业态新模式。由此,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。”

对此,全国人大代表、四川启阳汽车集团有限公司董事长王麒向《中国经营报》记者表示:“持续新能源汽车购置优惠政策,对我们新能源汽车制造行业以及消费者来讲,都是重大的利好消息。减税降赋能够增加企业利润、稳定就业、加大企业的技术研发,让企业调整结构转型升级也有了更多的可能。民营企业吸纳了80%以上城镇劳动就业,我们会用剩下的钱调整员工的工资,增加员工的福利。”

本次两会,王麒带来了4份建议,分别是《关于进一步推进新能源汽车高质量发展的建议》《关于优化营商环境,进一步促进民营经济健康发展的建议》《大力促进循环经济发展,有效提升再生资源利用率》《在成都设立知识产权法院和互联网法院》。

关于进一步推进新能源汽车高质量发展,王麒建议在新能源汽车的应用推广方面,进一步加大推广促进措施。具体措施包括切合实际推出新一轮“汽车下乡”政策,在实施过程中,首先考虑与新能源汽车产业政策相结合,快速出台落地政策并加强执行;同时,贯彻绿色发展新理念,继续深化新能源汽车购置优先、报废优先等措施。另外还需注重建立新能源二手车评估体系。

针对私人充电桩,未随车配建充电设施率仍较高的问题,王麒认为主要是三个方面的原因导致的:首先,集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位;其次,存在业主委员会不支持和物业服务企业不配合的现象;再次,由于充电基础设施还涉及公共电网、用户侧电力设施、道路管线等改造,也增加了建设难度。

据了解,截至2018年12月底,全国累计充电基础设施(公共+私人)数量为80.8万台。对标国家发改委2015年11月印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中提出的“到 2020 年,新增分散式充电桩超过480万个,集中式充换电站超过1.2万座,以满足全国500万辆电动汽车充电需求”的目标差距巨大,迫切需要进一步加强力度,科学引导电动汽车充电基础设施建设。

因此,王麒建议加强充电桩建设力度和投入。具体措施有:一、公共快充桩布点优化,依靠正在建设中的国家电动汽车充电监控平台,利用平台拥有的大数据,指导公共快充桩/站的建设位置和容量。二、建议大力推动充电设施建设的公私合营项目合作,由政府出充电设施的场地,社会资本负责新能源汽车充电设施建设、运营,营造更好的营商环境。三、针对高速公路服务区充电设施不够用、不好用的问题,建议放开权属问题,引入社会创新运营力量来更好地服务高速公路充电网络。四、加强技术研发,使家用充电桩安装可操作,进一步促进新能源汽车消费,积极释放个人用户拥车产能,利用市场机制,加速燃油汽车到新能源汽车的换代。

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